Сегодня 21 октября, понедельник      Добавить сайт в Избранное(закладки)     ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАНИЯ САЙТОМ На сайте: 1
EnglishRussianUkrainian
    ● 16.10.2019- Додатково! Щодо прийому електронних анкет на участь у конк.....
    ● 16.10.2019- Шановні перевізники! З 1 жовтня розпочинається подача .....
    ● 15.10.2019- Чехія. З 1 грудня 2019 року змінюється система стягування .....
    ● 16.10.2019- Додатково! Щодо прийому електронних анкет на участь у конкурсі з розподілу дозволів ЄКМТ на 2020 рік! Шановні перевізники! Нагадуємо, що з 1 жовтня розпочата подача електронної анкети учасника конкурсу з розподілу дозволів ЄКМТ на 2020 рік. Порядок та умови подачі електронних анкет можливо переглянути за посиланням - http://asmap.org.ua/index1.php?idt=65614&langid=1. Відповідно до п. 7 Порядку проведення конкурсу та видачі дозвільних документів ЄКМТ Міністерство інфраструктури України щоденно на офіційному сайті оприлюднює інформацію про кількість поданих для участі в конкурсі автомобільних транспортних засобів за кожний день приймання в розрізі автомобільних перевізників. Інформація знаходиться за наступним посиланням - http://ekmt.com.ua/uk/. Також нагадуємо, що для зручності створено можливість формування та подання електронних анкет за допомогою онлайн сервісу, який є безкоштовним: http://truck.docsmatic.com/. Доступ до нього надається за логіном та паролем. Де Логін – це вказаний Вами у листі-повідомленні Код ЕДРПОУ вашого підприємства, а пароль – це електронна адреса Вашого підприємства, вказана Вами у листі-повідомленні. Для тих, хто використовував онлайн сервіс в минулому році, Логіни і паролі залишаються незмінними. У випадку втрати пароля доступу необхідно звертатися для його відновлення за тел.. (044) 524-95-29. Департамент транспортної політики
    ● 16.10.2019- Шановні перевізники! З 1 жовтня розпочинається подача електронної анкети учасника конкурсу з розподілу дозволів ЄКМТ на 2020 рік. Про це повідомляється на офіційному сайті Міністерства інфраструктури України за наступним посиланням: https://mtu.gov.ua/news/31178.html. Прийом електронних анкет відбувається виключно з електронних адрес, що були вказані перевізниками в їх листах-повідомленнях. Анкети, що надійдуть з інших поштових адрес, прийматися до участі у конкурсі не будуть. Електронні анкети надсилаються в форматі Excel на електронну адресу ekmt2020@mtu.gov.ua. Анкети приймаються з 01.10.2019 до 31.10.2019 (включно). Після направлення електронної анкети на ekmt2020@mtu.gov.ua Вам буде надіслана автоматична відповідь із посиланням на вебсервіс, де Ви зможете перевірити статус анкети, пересвідчитись в тому, що вона прийнята, а також, в разі наявності зауважень, отримати роз’яснення щодо їх усунення. Для зручності, як і останні три роки, на сайті Міністерства інфраструктури створено можливість формування та подання електронних анкет за допомогою онлайн сервісу, який є безкоштовним: http://truck.docsmatic.com/. Доступ до нього надається за логіном та паролем. Де Логін – це вказаний Вами у листі-повідомленні Код ЕДРПОУ вашого підприємства, а пароль – це електронна адреса Вашого підприємства, вказана Вами у листі-повідомленні. Для тих, хто використовував онлайн сервіс в минулому році, Логіни і паролі залишаються незмінними. Покрокова інструкція з використання цього онлайн сервісу викладена в Відео інструкції з детальним роз’ясненням кожної дії перевізника. Також повідомляємо, що ви можете вносити зміни до створеної анкети протягом всього терміну прийому електронних анкет. Однак кожного разу після внесення змін до створеної в онлайн сервісі анкети, оновлену електронну анкету потрібно повторно надсилати на електронну адресу ekmt2020@mtu.gov.ua. Довідкові телефони з питань прийому електронних анкет: (044) 524-95-29, 351-41-85, 351-48-23. Враховуючи викладене, просимо учасників Асоціації прийняти дану інформацію до відома та своєчасно подати електронні анкети на участь у конкурсі з розподілу дозволів ЄКМТ на 2020 рік. Департамент транспортної політики
    ● 15.10.2019- Чехія. З 1 грудня 2019 року змінюється система стягування дорожніх зборів Шановні перевізники! 1 грудня цього року в Чехії буде введена нова система стягування дорожніх зборів. Нинішнього оператора, компанію Kapsch, замінить чесько-словацький консорціум CzechToll і SkyToll. Наявне обладнання буде замінено новими боксами на основі супутникових технологій. Реєстрація в новій системі розпочалася 22 вересня 2019 року. Новий бортовий пристрій необхідно встановити до 1 грудня 2019 року. Починаючи з 2020 року дорожні збори будуть стягуватися на всіх чеських державних автодорогах. Новий чеський бокс не буде дійсний в Словаччині (незважаючи на участь в проекті SkyToll). Більш детальну інформацію можна отримати на сайті www.mytocz.eu за посиланням https://mytocz.eu/ru/etoll/etc-system Департамент транспортної політики
    ● 11.10.2019- Щодо перспектив оновлення рухомого складу Сприяти роботі вітчизняних міжнародних автоперевізників загалом, та оновленню їхнього рухомого складу зокрема, головне завдання Асоціації міжнародних автоперевізників України. Днями, під час презентації нових моделей сідельних тягачів марки Mercedes «Actros», АсМАП України підписано угоду про співпрацю з компанією «Автокапітал», дистриб’ютором в Україні вантажівок Mercedes. Це дає можливість вітчизняним перевізникам на вигідних умовах оновлювати рухомий склад сучасною автомобільною технікою. Як зазначив президент АсМАП України Леонід Костюченко, в результаті проведеної роботи, було досягнуто домовленості з компанією «Автокапітал» про пільгові умови придбання тягачів учасниками Асоціації зі знижкою 10%. Як відомо, для того щоб здійснювати перевезення до країн Європейського Союзу необхідно використовувати транспорт високих екологічних стандартів. Сьогодні вітчизняними автоперевізниками експлуатується майже 2000 автомобілів стандарту Євро-6 і важливо, щоб їх кількість у наших міжнародних автоперевізників постійно зростала. На презентації вантажівок марки Mercedes були представлені нові розробки цього виробника. А саме вже 5 покоління моделі «Actros». Керівник з продажів компанії «Автокапітал» Андрій Далакян повідомив, що цей автомобіль увібрав у себе понад 60 інновацій. Це перший вантажний автомобіль без дзеркал заднього огляду, їх замінили камери з широким кутом огляду та монітори в кабіні. А ще 6 надсучасних електронних систем безпеки, які дозволяють віднести його до другого ступеню автономного водіння. Конструктори не обійшли увагою і такий важливий аспект, як економічність автомобіля під час експлуатації. Тож підписана угода з компанією «Автокапітал» щодо пільгових умов придбання рухомого складу учасниками АсМАП України дає підстави сподіватися, що вітчизняні міжнародні автоперевізники скористаються цією можливістю і зможуть оновлювати свої автопарки сучасною технікою на більш вигідних умовах.
    ● 11.10.2019- У Верховній Раді України пропонують скасувати обов’язкове ліцензування діяльності зі зберігання пального для виробничих цілей Шановні учасники Асоціації! В доповнення до інформації, розміщеної на сайті Асоціації 08.05.2019, 30.05.2019, 12.06.2019, 03.09.2019 та 02.10.2019 щодо необхідності отримання ліцензії на право зберігання пального повідомляємо наступне. 9 жовтня 2019 року у Верховній Раді України групою народних депутатів зареєстрований законопроект "Про внесення змін до Закону України "Про державне регулювання виробництва і обігу спирту етилового, коньячного і плодового, алкогольних напоїв, тютюнових виробів та пального" (щодо уточнення порядку отримання ліцензій на право оптової торгівлі пальним та зберігання пального)" реєстраційний №2248.(http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb2/webproc4_1?pf3511=67048) Законопроектом пропонується скасувати обов’язкове ліцензування господарської діяльності, пов’язаної зі зберіганням пального для виробничих цілей (не для переробки і продажу) для суб’єктів господарювання усіх форм власності. Асоціація відслідковуватиме подальше проходження зазначеного проекту Закону та повідомлятиме своїх учасників. Департамент транспортної політики
    ● 11.10.2019-Питання здійснення габаритно-вагового контролю транспортних засобів передбачено: Законом України «Про автомобільний транспорт»; Законом України «Про дорожній рух»; Правилами дорожнього рух затвердженими постановою Кабінету Міністрів від 10 жовтня 2001 року (зі змінами) Постановою Кабінету Міністрів від 27 червня 2007 року № 879 «Про заходи щодо збереження автомобільних доріг загального користування. На сьогодні нормативними документами передбачено здійснення перевезення вантажів із загальною масою (разом з масою транспортного засобу) – не більше 40 т. Зазначена норма не відрізняється від норм, передбачених Європейським законодавством. Додатково: Для контейнеровозів – 44 т., для транспортних засобів, за встановленими Укравтодором та відповідними підрозділами МВС маршрутами до 46 т. Крім того, вагові параметри контролюються і по навантаженню на вісі – для навантаження на одиночну вісь – 11 т., на здвоєну – 16 т., на строєну – 22 т. Відповідно до даних наданих фахівцями ДерждорНДІ , близько 74% автомобільних доріг були збудовані під розрахункові навантаження на вісь – 6 тонн та загальною вагою не більше – 24 т. Щорічні збитки, які завдаються дорожньому господарству внаслідок руйнування доріг, спричинених рухом великовагових транспортних засобів складає – більш ніж 2 млрд. гривень. За дослідженнями Світового банку щорічні втрати ВВП країни внаслідок незадовільного стану автомобільних доріг складають 3-4% ВВП. Понад 90% автомобільних доріг в Україні потребують виконання ремонтно-будівельних робіт. Отже, з метою збереження автомобільних доріг загального користування, центральним органом виконавчої влади (Укртрансбезпекою), на яку покладено завдання, зокрема, щодо здійснення габаритно-вагового контролю за транспортними засобами габаритно-вагові параметри, яких перевищують нормативні, розпочато заходи щодо запобігання та недопущення руйнування автомобільних доріг загального користування. Так,на цей час територіальними органами Укртрансбезпеки спільно із службами автомобільних доріг в областях та відповідними підрозділами Національної поліції України в областях розпочато здійснення заходів з габаритно-вагового контролю за допомогою пересувних габаритно-вагових комплексів (далі – ГВК). Так, станом на сьогодні на автомобільних дорогах загального користування в Одеської, Миколаївської, Херсонської та інших областях здійснюють заходи державного контролю та справляння плати за проїзд автомобільними дорогами загального користування транспортних засобів вагові та/або габаритні, параметри яких перевищують нормативні. За результатами роботи вже перевірено 4556 транспортних засобів, з них у 319 виявлено порушення вагових параметрів. Нараховано плати за проїзд на 150 тис. євро, сплачено близько – 740 тис. гривень. Накладено штрафних санкцій на суму близько 148 тис. гривень. На сьогодні законодавством та іншими нормативно-правовими актами передбачено відповідальність за здійснення перевезень вантажів понад дозволених нормативів та нараховується плата за проїзд автомобільними дорогами, яка розраховується за відповідною формулою (постанова КМУ від 27 червня 2007 р. № 879). У разі перевищення нормативу хоча б одного вагового або габаритного параметру: до 10% - нараховується у подвійному розмірі; на 10-40% - нараховується у потрійному розмірі; більш як на 40% - нараховується у п’ятикратному За проїзд без дозвільних документів транспортних засобів, вагові параметри яких перевищують нормативні , передбачений адміністративний штраф у розмірі 100 неоподаткованих мінімумів доходів громадян (1700 гривень). З метою удосконалення переліку підстав для зупинки транспортних засобів для здійснення габаритно-вагового контролю, визначення механізму контролю вагових та габаритних параметрів транспортних засобів та їх фіксації спеціальними технічними засобами шляхом низькошвидкісного і високошвидкісного зважування і вимірювання без зупинки автомобіля, та підвищення відповідальності автомобільного перевізника за порушення законодавства під час перевезення вантажів Міністерством інфраструктури України спільно з депутатським корпусом розроблений проект Закону України «Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо посилення контролю за безпекою автомобільних перевезень вантажів і відповідальності за порушення правил дорожнього руху», який зареєстрований у ВРУ за № 4661. Крім того, у ВРУ також зареєстрований проект Закону України «Про внесення змін до Закону України «Про автомобільний транспорт» (щодо дотримання вагових або габаритних норм та/або умов, визначених у дозволі на участь у дорожньому русі). (реєстр. № 4660) Зазначеним законопроектом пропонується встановити солідарну відповідальність для автомобільного перевізника, водія транспортного засобу, відправника вантажу (комерційного посередника, брокера, експедитора), вантажовласника за порушення транспортним засобом встановлених законодавством вагових та/або габаритних норм. Міністерство інфраструктури України наголошує, що машини з навантаженням більше 40 тон дорогами України їздити більше не будуть. Просимо всіх перевізників дотримуватися законодавства України.
    ● 21.09.2019-Президент Украины Владимир Зеленский подписал принятый парламентом 12 сентября законопроект №1030 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно отсрочки применения штрафных санкций за нарушение порядка ввоза транспортных средств на таможенную территорию Украины".Источник: https://biz.censor.net.ua/n3149622

Цены на грузоперевозки

(19.09 21:43)
Мукачево — Бухарест 22 т 90 м
0 грн 0 грн/км

(19.09 21:38)
Украина — Любое направление 3 т 16 м
0 грн 0 грн/км

(19.09 21:22)
Харьков — Любое направление 2 т 12 м
0 грн 0 грн/км


Поиск транспорта

Откуда:

Куда:

Поиск грузов

Откуда:

Куда:


Курсы валют

Загружаем курсы валют от minfin.com.ua

Для организаций, которые занимаются перевозками, мы предоставляем информацию о прямых Заказчиках грузовых перевозок. Грузоперевозки по Украине, международные автоперевозки, поиск груза или необходимого попутного транспорта для перевозки грузов — обращайтесь, мы всегда рады c Вами сотрудничать!

главная | реклама на сайте | контакты

Цена перевозки | грузы по Украине | международные грузы | транспорт по Украине | международный транспорт

© 2019 INFO-TRANS. Все содержание данного сайта, включая оформление и стиль, являются объектами авторского права. Все права защищены. Копирование и размещение в других средствах информации и интернет-сайтах без официального разрешения 'INFO-TRANS Грузоперевозки' - не допускается.

Правила пользования сайтом | Политика конфиденциальности | Файлы cookies | Персональные данные | Информация о безопасности и оплате



Сайт разработан студией STUDIO-BIZ